Οφείλουμε να παραδεχτούμε, κατ’αρχάς, πως η συμπεριφορά των οδηγών ταξί δεν παρουσιάζει καμία ομοιότητα με εκείνο το χάλι που υπήρχε πριν δέκα χρόνια, περίπου. Φυσικά και δεν ισχύει για όλους, αλλά αφορά την πλειοψηφία, οπότε αυτό από μόνο του είναι πολύ ευχάριστο, ειδικά για εμάς που χρησιμοποιούμε αρκετά συχνά τα ταξί για την μετακίνησή μας.
Ωστόσο, ακριβώς επειδή παντού υπάρχουν εξαιρέσεις, οδηγοί δηλαδή που δεν αντιλαμβάνονται πόσο σημαντική είναι η υγιεινή στο αυτοκίνητό τους και η σωστή συμπεριφορά –είτε στην οδήγηση είτε στον πελάτη– τούς είναι άγνωστη λέξη, καλό είναι με κάποιο τρόπο να εκτίθονται, μπας και “αναγκαστούν” στην τελική να αλλάξουν.
Γι’αυτό και το υπουργείο Μεταφορών δημιούργησε μια ηλεκτρονική πλατφόρμα καταγγελιών από επιβάτες για οδηγούς ταξί, η οποία αναμένεται να τεθεί σε λειτουργία το επόμενο δίμηνο.
Εεεεε ρε κάτι μηννννύσεις που θα πέσουν!
Σύμφωνα με απόφαση του γενικού γραμματέα του υπουργείου, Θάνου Βούρδα, δεσµεύτηκε ποσό 24.800 ευρώ για τη δηµιουργία του σχετικού ιστότοπου, αλλά και για τη διεξαγωγή σεµιναρίου στους υπαλλήλους που θα τη χειρίζονται και θα γίνονται τα παράπονα για τα ταξί.
Την ίδια στιγµή, στα 180 ευρώ ορίζει το ποσό της ελάχιστης µίσθωσης των ΕΙΧ οχηµάτων, µε οδηγό κοινή υπουργική απόφαση των υπουργείων Μεταφορών και Τουρισµού.
Σύµφωνα µε αυτή, τα ΙΧ αυτοκίνητα µε οδηγό από τουριστικά γραφεία, γραφεία ενοικιάσεως αυτοκινήτων και εταιρείες και συνεταιρισµούς επιβατηγών ΔΧ αυτοκινήτων εκµισθώνονται µε ολική µίσθωση µέσω προκρατήσεως µε αντίστοιχη σύµβαση ελάχιστης διάρκειας τριών ωρών, ενώ απαγορεύεται η µεταφορά επιβατών µε κόµιστρο. Στα νησιά, µε εξαίρεση την Κρήτη και την Εύβοια, η ελάχιστη διάρκεια της εκµίσθωσης ορίζεται σε µισή ώρα για την περίοδο από τον Μάιο έως και τον Αύγουστο.
Οσον αφορά στο µίσθωµα, προβλέπεται ότι το ελάχιστο τίµηµα αυτών των οχηµάτων που εκµισθώνονται µέσω προκρατήσεως µε αντίστοιχη σύµβαση ελάχιστης διάρκειας τριών ωρών θα είναι 180 ευρώ. Αντίστοιχα, το ελάχιστο τίµηµα µίσθωσης µε σύµβαση ελάχιστης διάρκειας 30 λεπτών θα είναι 80 ευρώ. Στα προβλεπόµενα προσόντα των οδηγών, οι οποίοι θα πρέπει να είναι απόφοιτοι λυκείου ή αντίστοιχης εκπαιδευτικής βαθµίδας του εξωτερικού, προστίθενται η καλή γνώση µιας γλώσσας πέραν της ελληνικής, καθώς και η υποχρέωση να είναι ασφαλιστικά ενήµεροι.
