1980: Το 2021 θα έχουμε ιπτάμενα αυτοκίνητα.
2021: Όχι ακριβώς, αλλά σίγουρα τα πράγματα θα είναι διαφορετικά, με την ηλεκτροκίνηση να παίρνει σιγά σιγά τα πάνω της!
Οι βασικοί λόγοι να χαρούμε στα νέα αυτού του ιδιαίτερου αυτοκινήτου είναι δύο.
Ο πρώτος (που θα νιώσουν λίγο παραπάνω οι οικολόγοι της παρέας) είναι ότι επιτέλους, τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα αρχίζουν να γίνονται προσιτά και για τον απλό πολίτη. Η ηλεκτροκίνηση αποτελεί μια καλή λύση στην κλιματική αλλαγή, αλλά τα Tesla όπως υπέδειξε ο Τσιτσιπάς, όχι. Ίσως είναι μια καλή ώρα να ενημερώσει εκείνο το αμφιλεγόμενο post του στο Twitter εντωμεταξύ. Λέμε τώρα…
Ο δεύτερος λόγος θα χαροποιήσει πολύ τα παιδιά/έφηβους που ονειρεύονται από τώρα να κάθονται στη θέση του οδηγού, να κρατούν το τιμόνι στα χέρια τους και να αναλαμβάνουν τη δική τους μετακίνηση, αλλά ξέρουν ότι πρέπει να περιμένουν να κλείσουν τα 18. Διότι με το Citroen Ami, η αναμονή αυτή γίνεται κατά δύο χρόνια μικρότερη, αφού η οδήγησή του επιτρέπεται από τα 16 κιόλας. Αμέρικα γίναμε!
Όπως σημειώνει η Lifo, χάρη στις τεχνικές προδιαγραφές του, το συγκεκριμένο αμάξι μπορεί να οδηγηθεί από την ηλικία των 16 ετών και μόνο με δίπλωμα μοτοποδηλάτου. Επίσης, με ανώτατη ταχύτητα τα 45 χλμ/ώρα, δε θα υπάρχει ο φόβος για εφηβικές τρέλες.
Στην Ελλάδα αναμένεται να έρθει γύρω στο Νοέμβριο, με τις τιμές να ξεκινούν από περίπου 7.900 ευρώ. Το αξιοσημείωτο είναι ότι ήδη υπάρχει μεγάλο ενδιαφέρον από τον κόσμο, αφού πρόκειται για μια φιλική προς το περιβάλλον επιλογή, αλλά κι εύκολη και οικονομική λύση για μέσα στην πόλη.
Όσον αφορά τον εξοπλισμό του, είναι αρκετά «φτωχός», αφού διαθέτει απλώς σύστημα εξαερισμού και θέρμανσης. Από εκεί και μετά, το Smartphone αναλαμβάνει τα υπόλοιπα, ενώ προβλέπεται μία ειδική στήριξη γι’ αυτό δίπλα από το τιμόνι, καθώς επίσης θα δύναται η τοποθέτηση ηχείου Bluetooth για καλύτερο ήχο.
Πρόκειται για ένα αμάξωμα από μόλις 250 διαφορετικά μέρη, με πλάτος 1,40 μ. και διάμετρο ολικής στροφής 7,2 μ. Είναι πολύ άνετο για μετακινήσεις εντός πόλης, καθώς χωρά σχεδόν παντού (ακόμη και κάθετα), ενώ όπως είπαμε, η ανώτατη ταχύτητα περιορίζεται στα 45 χλμ./ώρα, όμως με τη συνεχή ανάκτηση ενέργειας από τα συχνά φρεναρίσματα και τις επιβραδύνσεις να λειτουργεί υπέρ της αυτονομίας, με αποτέλεσμα να αγγίζει τα 75 χλμ.
