Κι όμως, παιδιά, είναι πέρα για πέρα αληθινή είδηση. Καταφθάνει, που λέτε, στη συμπρωτεύουσα ο πρώτος συρμός του Μετρό, ύστερα από πολλά χρόνια που πραγματοποιήθηκαν τα πρώτα έργα – συγκεκριμένα ξεκίνησαν το 1992– και τα απείρου κάλλους ανέκδοτα που θα μείνουν πια στην ιστορία.
Πιο συγκεκριμένα, στα μέσα Μαϊου αναμένεται να φτάσει στη Θεσσαλονίκη ο συρμός που αποτελεί ορόσημο για την πορεία κατασκευής του μεγαλύτερου συγκοινωνιακού έργου για την πόλη. Και αυτά δεν είναι σκόρπια λόγια, καθώς σύμφωνα με τον πρόεδρο της Αττικό Μετρό, Γιάννη Μυλόπουλο, η διαδικασία έλευσης του ιταλικού συρμού από το εργοστάσιο της Hitachi, έχει ήδη ξεκινήσει.
Η επικρατέστερη ημερομηνία για την άφιξη του συρμού με τα τέσσερα βαγόνια, στο Αμαξοστάσιο της Πυλαίας, είναι η 16η Μαϊου.
Αφού λοιπόν φτάσει με το καλό στη Θεσσαλονίκη, θα γίνουν πρώτα κάποιες δοκιμές μέσα στον χώρο του αμαξοστασίου και μόλις ολοκληρωθεί το στρώσιμο των γραμμών, αλλά και η τρίτη γραμμή που θα δώσει ρεύμα, τότε θα αρχίσουν και τα πρώτα δοκιμαστικά δρομολόγια, τα οποία θα είναι εξαντλητικά και για αρκετούς μήνες καθώς είναι ένα ολοκαίνουργιο σύστημα και όχι συμπλήρωμα (επεκτάσεις δηλαδή), όπως είναι στην Αθήνα.
Αυτό σημαίνει ότι θα πρέπει να εξεταστούν όλα τα συστήματα του κέντρου ελέγχου, των σταθμών, των συρμών και των γραμμών για να τελειοποιηθεί η λειτουργία του και τότε, περίπου τον Νοέμβριο του 2020, να δοθεί σε εμπορική λειτουργία.
«Με την άφιξη του πρώτου συρμού, κλείνει η περίοδος των κατασκευών και περνάμε στην προετοιμασία έναρξης της λειτουργίας. Θα είναι μία πολλή σημαντική στιγμή για το Μετρό και τη Θεσσαλονίκη.
Με τους σταθμούς έναν-έναν να ολοκληρώνονται στα έργα πολιτικού μηχανικού, το βάρος πέφτει στην ολοκλήρωση των Η/Μ, των συστημάτων, το CBTC, των θυρών ασφαλείας, που θα μας φέρουν ακόμα πιο κοντά στην έναρξη».
Όσον αφορά τους σταθμούς, να σημειωθεί πως το επόμενο διάστημα θα παραδοθούν ακόμα δύο, ο Ευκλείδης στις 20 Μαϊου και η Παπάφη. Παράλληλα, στον σταθμό Βενιζέλου ξεκίνησαν οι κατασκευές για την πλάκα οροφής και η κατασκευή διαφραγματικών τοίχων στη νότια πλευρά και μοιραία η ομώνυμη οδός “μίκρυνε” λόγω του εργοταξίου, αφήνοντας για τα οχήματα μία λωρίδα κυκλοφορίας.
Όλα καλά όλα ωραία παιδιά και μπράβο στη Σαλόνικα που Θεού επιτρέποντος θα δει το Μετρό να λειτουργεί κανονικά, αλλά να υπενθυμίσουμε σε αυτό το σημείο την παγκόσμια “πρωτιά” του Αλέξη Τσίπρα που πραγματοποίησε εγκαίνια στη συμπρωτεύουσα ….χωρίς συρμούς του Μετρό!
Λογικά αφού φτάσει ο συρμός από την Ιταλία, θα ξανακάνουμε εγκαίνια…
